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Prueba de componentes electrónicos de automoción EMC

Visión de conjunto

El laboratorio está equipado con una fuente de alimentación de 1000V / 200A (máximo 20KW) Sistema para cumplir con los requisitos de prueba de nuevos componentes automotrices de energía.


Estándar

1. Prueba de interferencia electromagnética



1) Emision Radiada

Estándares de prueba CISPR25, GB / T 18655, EN 50498, ECE R10, estándares empresariales

Capacidad de prueba

Frecuencia de prueba: 0.1MHz ~ 6000MHz

Ruido de fondo Cumplir con los requisitos de la Clase 5 en CISPR 25.


2) Emision Conducida

Método de prueba: Método de voltaje Método de prueba actual

Estándares de prueba CISPR25, EN55025, GB / T 18655, estándares empresariales

Capacidad de prueba

Frecuencia de prueba: 0.1MHz ~ 150MHz

Ruido de fondo Cumplir con los requisitos de la Clase 5 en CISPR 25.


3) Prueba de emisión de conducción transitoria

Estándares de prueba ISO 7637-2, GB / T 21437.2, estándares empresariales

Capacidad de prueba: Cumplir con los requisitos de prueba de los sistemas 12V / 24V.


4) Prueba de Emisión Radiada de Campo Magnético

Estándares de prueba Estándares empresariales



2 Susceptibilidad Electromagnética


1 Prueba de inmunidad a la radiación Método ALSE

Estándares de prueba ISO 11452-2, GB / T 17619, Estándares empresariales

Capacidad de prueba

Rango de frecuencia: 80MHz ~ 200MHz & amp; 3200MHz ~ 6000MHz, Intensidad de prueba 100V / m

Rango de frecuencia: 200 MHz ~ 3200 MHz, Intensidad máxima: 200 V / m


2) Prueba de banda de radar

Prueba Normas : Estándares empresariales

Capacidad de prueba

Rango de frecuencia: 1.2GHz ~ 1.4GHz & amp; 2.7GHz ~ 3.1GHz Intensidad máxima: 600V / m


3) Inyección de corriente a granel

Prueba Normas : ISO 11452-4, GB / T 17619, Estándares empresariales

Capacidad de prueba

Rango de frecuencia: 0.1MHz ~ 400MHz Max Intensidad: 400mA


4) Conducción transitoria eléctrica a lo largo de las líneas de suministro.

Estándares de prueba: ISO 7637-2, GB / T 21437.2, estándares empresariales

Capacidad de prueba Cumplir con los requisitos de 1. 2a 2b 3a 3b 4 5a 5b.


5) Transmisión transitoria eléctrica mediante acoplamiento capacitivo e inductivo a través de líneas distintas a las de suministro

Estándares de prueba: ISO 7637-3, GB / T 21437.3, estándares empresariales

Modo de acoplamiento CCC ICC DCC


6) Prueba de inmunidad de campo magnético de baja frecuencia

Estándares de prueba: ISO 11452-8, estándares empresariales

Métodos de prueba: Método de circuito de radiación, Método de bobina de Helmholtz

Capacidad de prueba

Rango de frecuencia: 20 Hz ~ 150 kHz, Intensidad máxima: 1000A / m

Rango de frecuencia: 0Hz, Intensidad máxima: 3000A / m


7) Prueba de descarga electrostática

Estándares de prueba ISO 10605, GB / T 19951, estándares empresariales

Voltaje de prueba: 30KV



3. Cargas electricas


1 Cargas electricas

Estándares de prueba ISO 16750-2, GB / T 28046.2, estándares empresariales

Capacidad de prueba Cumplir con todos los requisitos de la norma ISO 16750-2.


2 Prueba de micro pulso

Estándares de prueba VW 80000 Estándares empresariales

Capacidad de prueba

La forma de onda del pulso arbitrario se puede editar de acuerdo con los requisitos del cliente

La tensión / corriente máxima de prueba es ± 60V / ± 50A

Tiempo de cambio de subida / caída: 10μs;

Formas de onda editables: Lineales Olas sinusoidales Ondas cuadradas Ondas triangulares Ondas logarítmicas.



4. Servicio de certificación.


1 Certificación E-mark

Todos los vehículos y sus refacciones de seguridad que ingresan al Mercado Común Europeo deben cumplir con los requisitos del Reglamento ECE, y la certificación de prueba de esta serie de productos a bordo es la certificación E-mark. E-mark implementa el Reglamento ECE, que está formulado por ECE. Se aplica principalmente a la región europea. El organismo emisor es los departamentos gubernamentales europeos relevantes, como el Ministerio de Transporte.

AGC puede proporcionar el servicio de certificación E-mark para el rendimiento de EMC de las partes electrónicas de automóviles (el reglamento de prueba es ECE R10) y el país emisor es Luxemburgo (E13) o España (E9).


2 EN 50498

La certificación EN 50498 es la autodeclaración del fabricante a los productos de piezas de automóviles que ingresan al mercado común europeo sin función de rechazo de perturbaciones. Se aplica principalmente a los productos de carga trasera, como cargadores de vehículos, refrigeradores y calentadores. La certificación EN 50498 no necesita ser emitida por los departamentos gubernamentales europeos relevantes. Tiene un ciclo más corto y menor costo.

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